اخبار

طول حرکت پیستون در موتورهای میتسوبیشی همیشه یکی از موضوعات داغ در بحث طراحی موتور و فناوری بوده است.

سلامت پیستون ها مستقیماً تحت تأثیر روانکاری، خنک کننده، سوخت و سیستم های ورودی و اگزوز قرار می گیرد. تعمیر و نگهداری باید بر این چهار جنبه متمرکز ب...

در مقایسه با پیستون‌های{0} همه منظوره، پیستون‌های Deutz در سناریوهای سنگین{1}}به دو روش اصلی مزایایی ارائه می‌دهند:

این پیستون به طور خاص برای تجهیزات معدن و شفت، سازگار با چندین مدل موتور Deutz توسعه یافته است. مشخصات آن (واحد: میلی متر) را می توان برای پاسخگویی...

پیستون های Deutz یکی از اجزای اصلی موتور هستند که وظیفه تبدیل انرژی تولید شده توسط احتراق سوخت به حرکت مکانیکی را بر عهده دارند که مستقیماً بر توان...

از طریق پردازش ویژه، پیستون های آلیاژ آلومینیوم به استانداردهای مقاومت بالایی دست می یابند و فشار بار بیشتری را تحمل می کنند. این امر پایداری و ایم...

سایش غیر طبیعی: خراش های طولی روی دامن پیستون ظاهر می شود که معمولاً به دلیل روانکاری ضعیف یا ناخالصی ها ایجاد می شود.

طراحی پیستون‌های کاترپیلار واقعاً مبتکرانه است، با هر جزئیاتی که نشان‌دهنده خرد مهندسین و پیگیری بی‌وقفه عملکرد موتور است.

پیستون ها نقش مهمی در مصرف سوخت دارند. طراحی ضعیف پیستون یا دقت ساخت ضعیف می تواند منجر به نشت سیلندر و احتراق ناقص شود و موتور برای کارکردن نیاز ب...

تأثیر پیستون ها بر عملکرد موتور جامع و چند بعدی-است. هر جنبه ظریف ارتباط نزدیکی با وضعیت عملکرد و عملکرد موتور دارد.

فاصله رینگ پیستون به فاصله انتهایی، فاصله جانبی و فاصله عقب تقسیم می شود.

برای افزایش راندمان، نسبت تراکم موتور افزایش یافته است و فاصله بین نقطه مرگ بالای پیستون و سوپاپ را به هم نزدیک می کند.